23 июля 2007 в Альпах стартовал марафон Red Bull X-Alps – непрерывное трехнедельное парапланерное трофи. Участники, стартуют в местечке Hallstatt (Австрия) у восточного подножия Альп, после этого они должны пешком с оборудованием взобраться на гору Dachstein, пересечь ледник и стартовать со снежного карниза южной стены Dachstein. Далее путь участников идет через красивейшие и сложные горные пики Marmolada (Italy), Eiger (Switzerland), Mont Blanc (France) и Mont Gros (France), т.е. пересечь все Альпы с востока на запад, а это более 850км и финишировать в Монако. Алекс Хофер, выигравший в 2003 году Paragliding World Championships, сказал: “Это намного интенсивнее чем обычные соревнования. В чемпионатах приходится летать три-четыре часа в день. А эта гонка продолжается 24 часа в сутки. Это действительно очень напряженно!”.
Данный марафон проходит уже третий раз и с каждым разом требования к участникам и правила гонки ужесточаются. В этом году в гонке впервые примет участие русская команда, до сих пор русские пилоты не были представлены на этих соревнованиях. Команда состоит из двух спортсменов: Пилот - Гусев Дмитрий (Парапланерный Клуб «Экстрим Стиль», Мастер Спорта России) и Ассистент - Зубков Валентин (стратег-навигатор, Мастер Спорта Международного Класса России). Результат команды считается по местоположению пилота, у него находится GPS передатчик. Пилот может перемещаться непрерывно, но обязан нести все свое снаряжение самостоятельно не пользуясь помощью других людей или техники, даже его ассистент не может ему помогать в перемещении или переносе оборудования. На ассистенте лежит вся связь команды с внешним миром, и только он может помогать пилоту переносить тяготы изнуряющей гонки: обеспечивать его питанием, информацией, теплыми вещами и спальным местом. Ко всем участникам предъявляются очень жесткие требования Red Bull по их квалификации и опыту участия в экстремальных гонках. Команда уже прошла предварительный отбор. В этом году к участию будет допущено лишь 28 команд из разных стран.
Пилоты могут рассчитывать только на свои силы. Три недели они будут практически непрерывно лететь, а если погодные условия не позволяют перемещаться по воздуху - то бежать. Им запрещено пользоваться помощью третьих лиц или любыми транспортными средствами. Ассистенту же, напротив, разрешено все кроме полетов. В полной изоляции от мира, где все свое снаряжение они обязаны нести с собой, где нет запланированного отдыха, и лишь полный упадок сил является основанием для кратковременной передышки. Каждый участник сам может выбирать маршрут, места для посадки и последующих стартов, темп движения и долю необходимого риска, время на сон. Жесткость гонки усугубляется тем, что каждые два дня будет отсеиваться по одному отстающему участнику, и так будет продолжаться, пока спортсмены не обогнут Монт-Блан. Гонка заканчивается через 48 часов после того, как первый из пилотов приземлится в Монако, после этого у остальных пилотов есть только двое суток, чтобы успеть финишировать.
Введена система штрафов от 6 до 12 часов, по ряду нарушений мгновенная дисквалификация. Существует ограничение по скорости перемещения пилота в воздухе и на земле. Оргкомитет в праве круглосуточно проверять команды. Строгая судейская комиссия будет следить за соблюдением правил, проверять GPS пилотов, их видео и фото доказательства.
Эта гонка заслуженно считается одной из изнуряющих и сложных в мире, где пилотам помимо уверенного владения парапланом необходима выносливость, навыки горного треккинга, альпинизма, выживания в тяжелых условиях, точного распределения своих сил, предсказания и корректировки погоды, ориентировки в горах и просто элементарного везения. Составляющих для победы очень много, поэтому уже сейчас команда начала подготовку и проводит анализ места гонки, прокладывает возможные варианты маршрутов, проводит тщательный отбор и подготовку снаряжения. Прорабатывается оснащение джипа, который будет осуществлять сопровождение спортсмена, ведь в случае необходимости он будет его единственным домом, он доложен обеспечивать бесперебойную связь и ведение пилота в горах, оперативную метеосводку, быстро организовать спасательную операцию, и информировать организаторов о состоянии и местоположении участника. Особенно важен правильный подбор одежды и питания пилота, ведь о восстановлении сил обычным путем не может быть и речи, гонка идет без перерыва в течение трех недель и днем и ночью. В таких соревнованиях нет мелочей, каждая деталь, каждый шаг тщательно продумывается, используется только самое надежное, сверхлегкое современное оборудование. Следить за ходом гонки можно будет в реальном времени через сайт www.redbullxalps.com благодаря технологии “Live Tracking”, которая круглосуточно будет показывать местоположение участников в Альпах.
Что же в данный момент происходит на трассе марафона? Кто лидер?
Ответы на эти вопросы можно найти на официальном сайте соревнований, где освещение событий происходит в режиме реального времени.
Данный марафон проходит уже третий раз и с каждым разом требования к участникам и правила гонки ужесточаются. В этом году в гонке впервые примет участие русская команда, до сих пор русские пилоты не были представлены на этих соревнованиях. Команда состоит из двух спортсменов: Пилот - Гусев Дмитрий (Парапланерный Клуб «Экстрим Стиль», Мастер Спорта России) и Ассистент - Зубков Валентин (стратег-навигатор, Мастер Спорта Международного Класса России). Результат команды считается по местоположению пилота, у него находится GPS передатчик. Пилот может перемещаться непрерывно, но обязан нести все свое снаряжение самостоятельно не пользуясь помощью других людей или техники, даже его ассистент не может ему помогать в перемещении или переносе оборудования. На ассистенте лежит вся связь команды с внешним миром, и только он может помогать пилоту переносить тяготы изнуряющей гонки: обеспечивать его питанием, информацией, теплыми вещами и спальным местом. Ко всем участникам предъявляются очень жесткие требования Red Bull по их квалификации и опыту участия в экстремальных гонках. Команда уже прошла предварительный отбор. В этом году к участию будет допущено лишь 28 команд из разных стран. 
Пилоты могут рассчитывать только на свои силы. Три недели они будут практически непрерывно лететь, а если погодные условия не позволяют перемещаться по воздуху - то бежать. Им запрещено пользоваться помощью третьих лиц или любыми транспортными средствами. Ассистенту же, напротив, разрешено все кроме полетов. В полной изоляции от мира, где все свое снаряжение они обязаны нести с собой, где нет запланированного отдыха, и лишь полный упадок сил является основанием для кратковременной передышки. Каждый участник сам может выбирать маршрут, места для посадки и последующих стартов, темп движения и долю необходимого риска, время на сон. Жесткость гонки усугубляется тем, что каждые два дня будет отсеиваться по одному отстающему участнику, и так будет продолжаться, пока спортсмены не обогнут Монт-Блан. Гонка заканчивается через 48 часов после того, как первый из пилотов приземлится в Монако, после этого у остальных пилотов есть только двое суток, чтобы успеть финишировать.
Эта гонка заслуженно считается одной из изнуряющих и сложных в мире, где пилотам помимо уверенного владения парапланом необходима выносливость, навыки горного треккинга, альпинизма, выживания в тяжелых условиях, точного распределения своих сил, предсказания и корректировки погоды, ориентировки в горах и просто элементарного везения. Составляющих для победы очень много, поэтому уже сейчас команда начала подготовку и проводит анализ места гонки, прокладывает возможные варианты маршрутов, проводит тщательный отбор и подготовку снаряжения. Прорабатывается оснащение джипа, который будет осуществлять сопровождение спортсмена, ведь в случае необходимости он будет его единственным домом, он доложен обеспечивать бесперебойную связь и ведение пилота в горах, оперативную метеосводку, быстро организовать спасательную операцию, и информировать организаторов о состоянии и местоположении участника. Особенно важен правильный подбор одежды и питания пилота, ведь о восстановлении сил обычным путем не может быть и речи, гонка идет без перерыва в течение трех недель и днем и ночью. В таких соревнованиях нет мелочей, каждая деталь, каждый шаг тщательно продумывается, используется только самое надежное, сверхлегкое современное оборудование. 
